二类危险品气瓶运输车有哪几种？

2类气瓶运输车有厢式和高栏两种，伴随着市场对于危化品运输的需求日益增大，同时近年来连环的运输危险品事故让我们对车有了更加深刻的认识，当然对于从事危化品运输的车辆管理也越来越严格，特别是安全配置方面更是严格要求。

近日来到汽车销售服务有限责任公司看到了一台由江铃凯运底盘改装而来的危险液体厢式车，据工作人员介绍，目前已有不少这样的危险品车上路运行了。

我国法律明确规定，从事危险品运输的车辆，必须前置排气筒，这台凯运车也是严格按照国家规定生产的，不锈钢氧气瓶车，不仅前置排气筒，同时还在排气筒尾部加装了消焰器，有效的保证了车辆在运行时的安全。

危化品车辆是注重安全配置的，同样该车前桥也采用的是制动性更好的盘式刹车，同样这也是法律的规定。

车顶导流罩上也加装了危险运输车的灯箱表示，以提醒周围车辆，该车辆运输的危化物品，小心避让。

再来看看车厢，厢体为冷轧钢板材料制成，工业用气瓶车，厢体坚固。从侧面来看，车厢贴有反光标示以及反光带，在夜晚运输时，有效提醒周围车辆，同时也扯面和车尾部都标注有所运输的危险物品类型。

车厢尾部门板位置还贴有一张安全告示，告示中明确的标示出该车运输的物品类型，以及施救方法，如果车辆发生事故，这张告示将直接有效的告诉救援人员施救方法。

这里易燃液体厢式运输车的底盘采用的是江铃凯运，搭载的是2.8排量的江铃jx493zlq4发动机，大扭矩输出245牛米，瓶车，大输出102马力。与之搭配的是一款传统的五速手动变数箱，由于运载的是危险物品，运行速度也不会很快，那么这样的动力配比是完全能满足用户需求的。

● 编后语：

的危化品运输近年来给我们带来很多的伤痛，也让我们更正确的认识使用专业的危险品运输车是多么的重要，看准这一块巨大的市场发展，推出专业的危化品运输车，我们也期待更多的厂家推出更多的车满足用户需求。

做好司机，做有素质的气瓶运输车司机

做好司机，做有素质的气瓶运输车司机，不仅要驾驶技术好，同时也要杜绝以上这些驾驶陋习，文明驾驶。其实很多习惯很容易就能戒掉，不过一抬手的事情，良好的交通秩序需要我们大家共同维护，杜文明驾驶行为，从我们每一位卡车司机做起。

随意鸣笛是平时为常见的陋习之一，好像司机坐进一内就有了一种“方向盘在手，天下我有”的感觉，特别是在收费站排队，十字路口等信号灯，甚至因为前车起速太慢等这些情形之下，就有很多气瓶运输车司机的手就好像长在喇叭按钮上一样，按起来没完，要知道卡车的气喇叭可是非常响的。

其实这样做不但起不到提醒、警示的作用，反而会让人非常反感，如果前面的司机恰巧也是怒证患者，没准就会因为这一行为发生口角之争，完全没必要。气瓶运输车适当的鸣笛可以提醒、示意其它车辆和行人注意避让，但过分使用不但会起到反作用，而且还会形成噪音污染。目前国内很多城市已经规定，在某些特定的区域内是禁止鸣笛的，并出具了相关处罚条例。

变道或者路口转弯的时候不打转向灯，或者是变道转弯结束之后，不灭转向灯的，这种驾驶习惯的气瓶运输车司机随处可见，特别是在高速公路上，与前后车的距离并不远，突然变道也不打转向，这样做存在很大的安全隐患。我自已就曾经历过，在不允许变线的隧道内，还有车辆不打转向灯随便变道超车的，尤其隧道内的照明条件有限，很容易引起气瓶运输车交通事故。

转向灯是前后车司机沟通的重要工具，如果打算变道，一定要提前几秒钟打开转向灯，然后关闭转向灯，不过一抬手的事情，否则会给其它车辆造成干扰，德阳气瓶车，尤其对于违规超载行为的车辆，更加需要重视，以免发生事故而造成无法挽回损失。

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